1.前言
本文將概覽2014年至2015年7月日本緊固件產業的狀況。首先我們來看看日本經濟大環境的變化，日本經濟在結構上面臨的課題已浮出了臺面。
2014年，日本經濟由于政府的量化寬松(QE)、脫離通貨緊縮、經濟復蘇這三大政策支柱，引發了股價走高、日幣貶值、美金走高、貿易收入赤字等問題。雖然政府通過規模達1兆日幣的減稅措施以及規模5兆日幣的經濟對策，期望在背后支援生產設備的更新、促進設備投資以及提高基本工資，但仍脫離不了日本國內產業的景氣低迷。
接著我們再來看看2015年的日本經濟，這一年日本的經濟仍持續傾向個人消費的低迷、內需的縮小、出口走低的趨勢，一般的看法認為要走上這條真正的經濟復蘇之路相當困難。屋漏偏逢連夜雨，這時再加上新興國景氣放緩且出現泡沫化的跡象，日本經濟的復蘇似乎并不容易。
2.2014年日本緊固件產業狀況
汽車業是對日本緊固件需求最大的產業，四輪車(小客車、卡車與巴士)在2014全年的日本合計產量為9,774,558臺，是上一年同期(9,630,181臺)的1.015倍。表1列出四輪車的生產臺數。

接下來我們再看看日本住宅動工的戶數，2013年住宅動工在消費稅調高之前受到大眾消費需求大幅增加的影響，但到了2014年動工的住宅戶數整體少了約10%。2014年的戶數若與沒有受到消費稅影響的2012年相比，則增加了1.1%。表2列出新住宅的動工數。

需要用到機床工具的金屬產品、一般機械、汽車、電動機械的景氣都出現了復甦的傾向，因此2014年的接單總額伴隨內外需的增加，比前一期成長了35%。表3列出了機床工具的接單表現。

對緊固件有需求的主要產業景氣狀況如果排除機床工具，則與前一年持平或比前一年減少。日本緊固件協會推算，反映出此傾向的日本緊固件產業在2014全年的產出量約達294萬噸，比前一年增加了2%，在金額方面則達8,440億日幣，僅比前一年微幅增加了2.1%。
3.2015年的日本緊固件產業
2015年日本緊固件的總產量仍無法斷定是否能與前一年度的總產量持平，原因是目前仍會受到需求者動向的影響。
預測四輪車的產量在2015年會因為國內需求的低迷而回落到500萬臺(預測產量將為前一年度的0.946倍)，雖然海外產量預測會超越1,700萬臺，但若是看1至7月的生產表現則狀況相當嚴峻，合計5,492,780臺(為前一年度的0.921倍)。
2015年1至7月的新住宅動工數合計只比前一年度增加了2%，未來的前景嚴峻，無法確保全年是否能達到90萬戶。
機床工具方面則預測外需會增加，2015年1至7月的接單金額會達到921,097百萬日幣(為前一年金額的1.141倍)。這樣的起伏都看在客戶的眼中，因此協會目前期許能確保今年的總產量能與前一年持平。協會推算的2015上半年速報值，日本緊固件生產量達1,427,411頓，生產額達41,738,319萬日幣，比前一年度減少了約幾個百分比。
（來源：金蜘蛛緊固件網綜合外電報道）